호주,미주, 유럽 의 선복 문제가 계속 악화 일로입니다. ㅜㅜ

선사 측 이야기로는 내년 초까지 해당 선복 문제는 지속 될 것 같다고 합니다.

매주 말씀 드리지만, 최대한 빠른 스페이스 유무 체크와 부킹 부탁 드립니다.

운임도 전 바운드가 거의 2주에 한번 씩 인상 되고 있으오니 진행 시 참고 부탁 드립니다.

9월 1일부로 원양 뿐만 아니라 근해 쪽도 전 바운드 FCL 운임 인상으로 인해서 LCL 운임도 대부분 인상 되었습니다.

진행 시 미리 운임 및 스페이스 체크 부탁 드립니다.

원양(미주,호주,중남미,유럽,지중해,서남아) 뿐만 아니라 근해(중국,동남아 등) 쪽도 스페이스 부족이 심각해 지면서,

선사들이 모든 바운드 수출. 수입에 거의 2주(매달 초. 중)에 한번 씩 FCL 운임을 인상 시키고 있습니다.

이에 따라서, 불가피하게 LCL 운임도 2주 단위로 GRI 적용 되고 있으오니, 진행 시 미리 스페이스 및 운임 체크 부탁 드립니다.

너무 자주 운임 인상이 되고 있어서, 혼선을 드릴 것 같아 매주 운임 업데이트 드리지 않는 점 양해 부탁 드립니다.

8월 1일부터 선사들 FCL운임 인상으로, LCL 화물도 유럽.지중해.베트남.홍콩 수출 GRI($10/CBM~$35/CBM) 있으오니, 진행 시 미리 확인 부탁 드립니다.

최근에는 원양 뿐이 아니라 아시아 쪽도 계속 운임 인상이 단행 되고 있으오니 참고 부탁 드립니다.

잘 아시겠지만, 올 초부터 거의 모든 모선들의 수출.입 스케줄이 매우 불안정 (심각한 지연, SKIP, ROLL OVER 등) 하오니

이러한 불가피한 사항 감안하여 진행 시 미리 참고 부탁 드립니다.^^;

7월 15일부로 모든 선사들이 미주,호주,중남미,유럽,지중해,중동,남아프리카,아시아 등 대부분의 수출 운임에

PSS(PEAK SEASON SURCHARGE)를 적용하면서, LCL 운임도 동반 상승 ($10/CBM~25/CBM) 되었습니다.

당분간 2주 단위로 운임이 계속 변동 될 듯 보입니다. 진행 시 업데이트 된 운임 체크 와 스페이스 유무 확인 꼭 부탁 드립니다.^^;

비슈어라인 임직원 모두 수출.입에 조금이라도 도움이 될 수 있도록 항상 최선을 다 하겠습니다!!

매주 말씀 드리듯이 원양(미주,호주,중남미,유럽,지중해,중동)쪽 해운 수출 상황이 매주 악화 되고 있으며 스페이스 잡기가 하늘의 별 따기 보다 더 어려워지고 있으며,

당연히 FCL. LCL 운임도 끝없이 인상 되고 있습니다.ㅜㅜ

또한, 부산항에 화물들이 계속 적체되면서 창고들도 포화 상태에 이르러 FCL, LCL 수출 진행 시 선입고가 매우 힘들어 지고 있으므로,

진행 시 출항 전 입고 가능 날짜 꼭 확인 부탁 드립니다.

정말 어려운 상황이지만, 언제든지 문의 주시면 최선을 다하도록 하겠습니다!

작금의 최악의 해운대란이 하루 빨리 해결 되기를 매일 기도 합니다.^^;